新聞中心news 
軸重秤產(chǎn)品霸榜五星
2024-02-17 11:30:49
瀏覽次數(shù)：
次
返回列表
軸重秤產(chǎn)品霸榜五星近日，歐盟新車安全評鑒協(xié)會（Euro NCAP）公布了2019 年第5輪的車輛評鑒報告，7款產(chǎn)品經(jīng)過多項測試，最終全部以標(biāo)準(zhǔn)配置獲得了5星評價。
本輪測試的七款產(chǎn)品分別為奧迪 A1、寶馬Z4、福特?？怂埂⒈捡YEQC、奔馳CLA、斯柯達(dá)Kamiq和雙龍Korando，車型涵蓋小型、中型掀背／轎車、敞篷車、休旅車以及純電動車共計7款產(chǎn)品，品類相當(dāng)豐富。
其中，測試車款中尺寸最小的為奧迪A1，雖然該車屬于小型掀背級產(chǎn)品，但是車輛的安全配置絲毫不馬虎。在碰撞測試環(huán)節(jié)，A1的各項表現(xiàn)接近滿分，在乘客獲95%、兒童乘客獲85%的分?jǐn)?shù)。
據(jù)了解，Euro NCAP 所測試的奧迪A1配備了6氣囊、安全帶提醒、副駕駛座氣囊關(guān)閉、安全帶預(yù)縮系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)等多項安全配置。與此同時，AEB 自動緊急剎車輔助系統(tǒng)同樣成為了標(biāo)配。
不過，該車在同向行人檢測和突然出現(xiàn)的兒童兩項表現(xiàn)稍慢，遭到了扣分。另外，由于未能搭載主動式引擎蓋，也讓A1 在VRU 項目中僅獲得73%的分?jǐn)?shù)。
敞篷車寶馬Z4在碰撞測試中同樣交出了接近滿分的成績，乘客獲97%、兒童乘客獲87%的分?jǐn)?shù)，尤其是乘客各部位幾乎皆為Good，并全數(shù)獲得Adeduate 以上的評價，表現(xiàn)十分優(yōu)異。
安全輔助系統(tǒng)部分，寶馬Z4僅有車道偏離輔助的人機(jī)介面項目分?jǐn)?shù)較低，AEB也獲得水準(zhǔn)之上的測試成績。
不過，福特?？怂乖?019年“卷土重來”，經(jīng)過優(yōu)化后的車型在碰撞測試方面的成績優(yōu)秀，乘客的各部位均獲得了Adequate 以上的評價再加上AEB City 獲得項目滿分，再度獲得Euro NCAP 五星評價。
梅賽德斯-奔馳EQC是本輪測試中僅有的純電動車型，純電動車搭載許多精密機(jī)械，能擁有優(yōu)秀成績也是相當(dāng)重要的。
在碰撞測試中，奔馳EQC同樣取得了五星成績，乘客各部位幾乎皆為Good，獲得96%的高水準(zhǔn)成績。該車的扣分項主要集中在行人撞擊與車道輔助項目分?jǐn)?shù)方面。
小型SUV斯柯達(dá)柯米克（Kamiq）也在本輪碰撞測試中亮相，需要注意的是，這款產(chǎn)品與國內(nèi)斯柯達(dá)柯米克同名,但并非同一車型。
盡管該車是斯柯達(dá)最入門的休旅產(chǎn)品，不過柯米克在安全配備方面并不馬虎。其AEB 系統(tǒng)也包含了行人偵測及都會煞車，并擁有車道維持輔助功能，可說是相當(dāng)完整，主被動安全方面都有上佳表現(xiàn)。
本輪碰撞測試的產(chǎn)品為2019 日內(nèi)瓦車展發(fā)布的第4 代雙龍Korando 運動休旅車該車在乘客獲88%、兒童乘客獲85%、VRU 弱勢道路使用者獲68%與安全輔助的74%，成績可說是相當(dāng)亮眼。
碰撞測試方面，該車的大部分項目都獲得了Good 的表現(xiàn)，獲得極高的成績。不過，雖然對行人偵測獲得不錯分?jǐn)?shù)，但對騎行人員的偵測能力較弱，成為扣分項。
想要獲得5星Euro NCAP絕非易事，隨著時代的進(jìn)步，Euro NCAP其評估結(jié)果越來越被大眾所接受，成為汽車安全的“風(fēng)向標(biāo)”，其測試難度也在逐年增加，以期為消費者帶來更加安全的出行。
聲明：本文由入駐搜狐公眾平臺的作者撰寫，除搜狐官方賬號外，觀點僅代表作者本人，不代表搜狐立場CQ9電子。
