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CQ9電子手表原封不動躺一夜幾千維修費就到手小病大修成行業(yè)通病
2024-01-08 22:40:44
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CQ9電子手表原封不動躺一夜幾千維修費就到手小病大修成行業(yè)通病雖然奢侈品不是我們生活的必需品，但如果我們的經(jīng)濟實力允許，也不是買不到。通常人們在買奢侈品的時候，都會買一些有收藏價值的東西，比如手表，但是修理的費用真的是讓人難以承受。
手表隨意就有幾百塊，但如果你真的需要這么多錢來修手表，關(guān)鍵是有些商家告訴你你的手表需要修，但實際上根本就沒修過，讓人很生氣。更讓人氣憤的是，這種小病小修已經(jīng)成為行業(yè)通病。這是怎么回事？
事實上，有時我們的手表根本沒有任何大問題。在日常佩戴中，機械表與能產(chǎn)生磁性的設(shè)備放在一起，如電視、揚聲器、手機等。這很容易導(dǎo)致手表被磁化。這也是機械表在維修過程中最簡單也是最常見的故障，直觀的表現(xiàn)就是走時不準。
為了測試這些名表維修人員，國家手表質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的工程師為一塊沒有問題、符合出廠標準的機械表設(shè)置了一個簡單的磁故障：“磁化后，會影響走時精度?！?/p>
帶著破碎的手表，記者來到位于長沙國金中心21樓的名表客服中心，一名維修工簡單地看了看手表，扭了扭發(fā)條，做出了故障判斷。維修人員說：“這個很緊。就是里面的齒(小時)輪有問題，游絲有問題，導(dǎo)致里面行走不準確。”
連手表后蓋都沒拆，維修人員給了一個更換游絲和時針輪的維修項目，1000多元。維修人員說要花1000多塊錢，要全部更換，不然就不順利了。
之后，記者將一塊沒有任何問題的機械表設(shè)置為磁故障，并標注了機芯中的幾個重要部位。這次維修人員直接打開表蓋，不到一分鐘就對故障做出了判斷：“行走時擺輪有問題，換成1350元?！?/p>
這一次，單純的磁故障變成了需要更換的嚴重故障。同時，維修人員也強調(diào)，為了讓手表準確恢復(fù)，就要進行全面的維修：“那是零件的價格，也是要維修的。”
維修人員說，維修就是把里面的每一個零件都拆下來，有一部分會松動變形，必須重新調(diào)整、清洗、重裝，恢復(fù)出廠標準，打八折1300元。
這塊手表是由專業(yè)人員測試的。手表維修工程師告訴記者：“這個手表機芯沒有拆過，所謂的清洗保養(yǎng)和更換零件也沒有做過。”
長沙國金中心的維修人員完全了解手表的問題。手表干脆退磁了，整晚完好無損地躺在店里。2390元很容易收到，是一個很好的空手套。
當記者帶著這兩塊有問題的手表去外地維修時，類似的情況也出現(xiàn)了。不知道什么時候小病大修成了這個行業(yè)的通病，很痛苦。
面對手表被磁化的簡單故障，名表很修中心收費很高，但對于所謂的更換零件，他們以各種理由拒絕檢查。甚至在廣州， 萬菱國際中心7樓的名表維修中心，記者帶來維修的手表也遭到了暴力破壞。
在本次調(diào)查中，記者在名表6個城市的11家維修中心體驗了一下。只有成都的一家機構(gòu)和西安的一家機構(gòu)按照正常的維護流程對記者的手表進行了消磁維護，沒有收取任何費用。其余9家公司已開盤450元至2390元
有一位叫做堅殼種子的網(wǎng)友表示：問題就在那里，解決卻是幾乎不可能解決的。別說是手表了，活人沒病都給你診斷成病，一頓操作猛如虎，才有利潤養(yǎng)得起這個行業(yè)，沒錯，不就是“莆田系”么。幾年前 315 就說過 4s 修成小毛病大修，現(xiàn)在不說，不等于沒有，其實都不用多想，問題肯定還在。
歸根到底，維保這個行業(yè)，是基于某個領(lǐng)域的配套服務(wù)，盈利能力是很弱的CQ9電子，而市場化的結(jié)果，只能想方設(shè)法提高客單收益，不然他們真的就得喝西北風(fēng)了。讓服務(wù)費率回歸合理，可以通過監(jiān)管手段實現(xiàn)，結(jié)果就是在這個行業(yè)會大幅萎縮，沒人樂意干回報率低的工作，從業(yè)者基數(shù)下降，也就決定了技術(shù)水平下降。從這個角度看，對手表市場負面影響都會很深吧。
一位叫做火哥在義烏的網(wǎng)友表示：這種情況太多了！作為一名汽車維修員，前幾天，人家車子的正時皮帶由于老化齒沒了，是我做的維修，更換新的正時套裝，啟動，一切正常，氣門都沒問題！然后我就跟主任匯報了情況，主任說弄好裝起來就行了！我裝好了。
我以為是按照正常的維修收費！沒想到他們?nèi)プ鍪帜_，做出拆過缸蓋，更換氣門的狀態(tài)。額外收取費用。對于這種現(xiàn)象我是不屑的，可是我又無能為力。年后去了的現(xiàn)在差不多一個月了，工作方式的不同也許明天就不去了，這差不多一個月工資也該打水漂了！各行各業(yè)都存在這種情況，想要做到出淤泥不染，挺難的！
還有的修理廠，換人家三元催化，用來賣錢，車子送去維修，把舊的換掉賣錢，裝一個廉價的新的上去。我能做的也只是說一句這工作我做不了你找別人吧！我不做還是有人做！從小我媽就告訴我人窮志不窮，或許這就是我現(xiàn)在還在窮的原因吧！
但愿不要被噴，也不要質(zhì)疑我的為人，車上常年有電腦和工具，路上遇到很多拋錨車輛我都是幫忙換上備胎，簡單檢測維修能弄好的我都是義務(wù)幫忙！祝自己生日快樂！愿自己余生能好一點！
有一位叫做問客的網(wǎng)友表示：沒看315晚會...想起來自己腸胃炎的時候都喝那家店的粥現(xiàn)在就有點反胃。確實如此，國內(nèi)很多人其實不是太愿意走的維修渠道，要不然代購也不會占比那么大。而坊間師傅技術(shù)上下差異非常大，哪怕是一個城市的兩家亨利時師傅的技藝都會差很多。
并且很多師傅確實是品德有點問題，什么偷偷破壞游絲，偷偷藏磁鐵之類的都干得出來，但問題還不是官方的維修價格確實偏高并且時間太長了。并且很離譜的是有的假官方居然還開在真官方店的上面或者是旁邊
手表維修確實是半年不開張開張吃半年的，甚至也會出現(xiàn)很多必須寄到瑞士之類的事情，出現(xiàn)這種問題其實可以理解，如果大家都愿意去去勞服，愿意去還會發(fā)生這種事情嗎？亦或者是如果能在中國備份些材料零件或者是降低價格...其實這也不現(xiàn)實，很多貴重的表國內(nèi)甚至是沒有開蓋的權(quán)利的，換根針都只能寄回去，畢竟手表是奢侈品嘛。
看來如何解決這種事情確實是一個難題，希望相關(guān)部門能夠好好整治一下這種現(xiàn)象，不知道大家對此怎么看？
