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CQ9電子游戲新零售部電子價(jià)簽-展望篇
2024-05-26 14:36:08
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CQ9電子游戲新零售部電子價(jià)簽-展望篇電子價(jià)簽是物聯(lián)網(wǎng)在新零售領(lǐng)域的一種典型應(yīng)用，它給改價(jià)、集中管理提供了性的手段，極大的提高了價(jià)格管理的效率。但我覺得電子價(jià)簽的價(jià)值才剛剛開始，價(jià)簽作為用戶與零售商的交互媒介，還有極大的發(fā)展空間。目前全球提供系統(tǒng)解決方案的大廠家主要是三家，瑞典Pricer公司、法國SES公司(已被京東方收購)和漢朔科技，由于技術(shù)門檻不高，這兩年很多小廠家蜂擁而入，其中杭州智控科技和阿里合作緊密，發(fā)展最快。由于市場剛剛啟動，當(dāng)前并沒有事實(shí)上的霸主，短期內(nèi)，基本上誰的市場開拓能力強(qiáng)，將獲得較高的利潤與份額;長期來看，硬件價(jià)格非常透明，電子價(jià)簽定價(jià)受上游廠家的影響非常大，如果沒有進(jìn)一步的技術(shù)創(chuàng)新，盈利空間將被壓縮。
數(shù)據(jù)分析肯定是一個(gè)不錯(cuò)的方向，商品價(jià)格數(shù)據(jù)非常有價(jià)值，第一個(gè)分析點(diǎn)就是價(jià)格對銷售拉動的影響，基于電子價(jià)簽系統(tǒng)收集的年度價(jià)格變動數(shù)據(jù)，結(jié)合銷售收入數(shù)據(jù)，分析價(jià)格對銷售的拉動情況，幫助管理者確定一個(gè)合適價(jià)格。
如果小店家可以讓度部分?jǐn)?shù)據(jù)權(quán)CQ9電子官網(wǎng)，廠家以云服務(wù)的方式接入店內(nèi)的電子標(biāo)簽，那么廠家有機(jī)會拿到所有商品國內(nèi)的實(shí)時(shí)價(jià)格，成為服務(wù)商?？梢曰趦r(jià)格數(shù)據(jù)提供針對制造廠家、物流廠家的引導(dǎo)性服務(wù)，快速的平抑市場價(jià)格，使商品價(jià)格更加穩(wěn)定。也可以由國家出面，做一個(gè)價(jià)格監(jiān)管平臺，統(tǒng)一監(jiān)管這些電子標(biāo)簽，實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物價(jià)格。
用戶在門店內(nèi)第一眼看到的是商品，第二眼看到的就是價(jià)簽。在移動互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，通過掃碼交互，用戶可以查看自己的手機(jī)，獲取貨物的生產(chǎn)、使用、保養(yǎng)等內(nèi)容。用戶也可以關(guān)注某一商品，當(dāng)商品降價(jià)時(shí)系統(tǒng)及時(shí)通知用戶前來購買，提高用戶購買效率。
從某種意義上說，門店就是一個(gè)博物館，它在售賣產(chǎn)品的同時(shí)也展示產(chǎn)品，通過電子價(jià)簽，我們可以打開商品博物館的大門，可以更方便的了解商品的各種知識。
電子價(jià)簽雖小，與他相關(guān)的技術(shù)革新卻在不斷發(fā)生，當(dāng)前電子價(jià)簽最迫切的問題是成本問題?，F(xiàn)在的雙色電子價(jià)簽，成本價(jià)基本在40左右，如果成本價(jià)能降到10元以下，將加速電子價(jià)簽的普及。目前看采用RFID供電的無電池方案將會成為一種低成本的解決方案。電子?水屏在不切換的時(shí)候不耗電，顯示終端使用RFID傳輸數(shù)據(jù)、供電，如果需要改價(jià)，使用特制的RFID終端，通過RFID 邊供電邊寫入，采用這種方案，電路將非常簡單，成本會降到現(xiàn)在的1/2。這個(gè)方案，無法做到集中改價(jià)，需要店員找到對應(yīng)的價(jià)簽，逐個(gè)改價(jià)，適用于小店，小店店面小，改價(jià)量小。
電子價(jià)簽是一種新鮮事物，由于藍(lán)牙、電子?水屏的技術(shù)日趨成熟，預(yù)計(jì)在2019 ～ 2022 年成為新零售領(lǐng)域的現(xiàn)象級產(chǎn)品。
“今后在日化、制藥、食品包裝中植入RFID功能，將逐步擺脫二次粘貼不干膠標(biāo)簽的工序，簡化RFID標(biāo)簽的生產(chǎn)和應(yīng)用。”廣州眾創(chuàng)物聯(lián)網(wǎng)科技有限公司(以下簡稱“眾創(chuàng)科技”)總經(jīng)理王振先生近日在接受RFID世界網(wǎng)記者采訪時(shí)這樣說到。
智慧城市的核心目標(biāo)之一是實(shí)現(xiàn)城市的智慧交通，而實(shí)現(xiàn)智慧交通就需要將車輛進(jìn)行數(shù)字化升級。幾年前，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)里有了一個(gè)新名詞——汽車電子標(biāo)識(俗稱電子車牌)，它是實(shí)現(xiàn)車輛數(shù)據(jù)信息化的一種新型技術(shù)手段。作為智慧交通建設(shè)的基礎(chǔ)，汽車電子標(biāo)識的推廣和普及已經(jīng)迫在眉睫。近日，深圳市航天華拓科技有限公司(下文簡稱“航天華拓”)副總經(jīng)理曾列丹接受了RFID世界網(wǎng)記者的專訪，談及對汽車電子標(biāo)識推進(jìn)工作的一些想法。
計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)和傳感技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的三大支撐技術(shù)，這三項(xiàng)技術(shù)并不是在物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代才誕生的，而是從互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代沿用至今的既有技術(shù)。
在2014年，Impinj、Smartrac、Google、Intel 四家公司發(fā)起成立了RAIN RFID聯(lián)盟?，F(xiàn)在RAIN聯(lián)盟有一百六十家會員，包括美國英頻杰、廈門信達(dá)、深圳遠(yuǎn)望谷、中瑞思創(chuàng)、NXP、美國Alien。
