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CQ9電子平臺國產(chǎn)十大新能源品牌10月銷量：比亞迪首破30萬問界、小鵬重生？
2024-01-12 16:31:51
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CQ9電子平臺國產(chǎn)十大新能源品牌10月銷量：比亞迪首破30萬問界、小鵬重生？最新統(tǒng)計顯示，10月1日至22日，全國乘用車市場零售121.3萬輛，同比增長19%，今年以來累計零售1644.6萬輛，同比增長3%。10月車市，預計整體延續(xù)9月水平，初步推算本月狹義乘用車零售約為202.0萬輛左右。其中，新能源車預計零售75.0萬輛左右，滲透率約37.1%。
這也意味著，國內(nèi)每賣出10輛車，就會大約有4輛是新能源汽車。這樣看來，10月份新能源市場整體大環(huán)境還算不錯。也難怪剛過完10月，大多數(shù)新能源“優(yōu)等生”也紛紛公布自家的銷量成績。到底各個國產(chǎn)新能源車企的真實表現(xiàn)怎么樣呢？下面一起來看一下。
比亞迪公布了10月銷量數(shù)據(jù)，共計銷售301833輛，其中乘用車銷售301095輛，同比增長38.4%。截至今年前10個月，比亞迪累計銷量達到2371350輛，距離300萬輛的銷售目標還有近63萬輛。
具體來看，比亞迪王朝、海洋系列銷售28.96萬輛，同比增長33.4%。而騰勢參數(shù)圖片）品牌則表現(xiàn)穩(wěn)定，10月售出11500輛。
具體到車型，王朝網(wǎng)五款車型銷量均破萬輛，都有不俗的銷量表現(xiàn)；海洋網(wǎng)中，海鷗可謂是一匹黑馬，銷量再次突破4萬輛；宋PLUS系列、海豚是銷量擔當，銷量都突破3.5萬輛；騰勢D9勢頭依舊，仍有過萬的銷量表現(xiàn)，可惜的是騰勢N7和N8仍然沒有起色，可能還需要進一步的降價來解決問題。
在乘用車出口方面，比亞迪10月出口30521輛，同比增長220.3%。進入11月，仰望正式交付，方程豹也即將來襲，比亞迪進軍高端市場前景如何？值得期待！
受到新車型生產(chǎn)切換的影響，廣汽埃安10月銷量為41503輛，同比增長38%。1-10月累計銷量392489輛，同比增長85%。據(jù)悉，廣汽埃安今年年度目標為50萬輛，目前僅差11萬輛就可以完成，這也意味著后面兩個月埃安都要爭取月銷破5萬輛。
目前埃安旗下共有兩大子品牌，一個是AION品牌，其主力車型是AION Y、AION S和AION V PLUS，主要集中在網(wǎng)約車市場。
另一個是昊鉑Hyper品牌，定位中高端消費人群。10月份，定位中大型SUV的昊鉑HT也開啟預售，預售價為22萬起，預售開啟10天訂單即突破11031臺，預計新車能進一步提振埃安銷量。
理想汽車現(xiàn)公布了最新的 10 月交付數(shù)據(jù)。理想汽車本月共計交付新車 40,422 輛，同比增長 302.1%，月交付首次突破四萬輛大關。截至 2023 年 10 月 31 日，理想汽車全年累計交付 284,647 輛。
據(jù)理想 CEO 李想表示，理想 L9 連續(xù) 13 個月獲得大型 SUV 銷量冠軍，理想 L7、理想 L8 連續(xù) 6 個月包攬中大型 SUV 銷量冠、亞軍。同時，理想 L9 和理想 L8 累計交付量均已突破 10 萬輛。而進軍純電市場的首款力作，理想 MEGA 未上市已引發(fā)廣泛關注。
李想發(fā)文稱，三款車完成月銷4萬輛的任務后，將繼續(xù)挑戰(zhàn)下一個更高的難度：整體5萬/月CQ9電子官網(wǎng)，以及理想L7的2萬/月。要知道，從2019年底正式交付以來，歷時46個月，理想汽車成為了最快達成50萬輛交付的中國新勢力品牌。
近日，小鵬汽車公布了 10 月交付成績，共計交付 20,002 輛汽車，刷新單月交付歷史紀錄，其中小鵬 G6 車型 8741 輛。據(jù)悉，小鵬汽車月交付量連續(xù) 9 個月保持增長。
其中，小鵬G6車型的交付量達到了8741輛，占據(jù)了品牌總銷量的43.7%。去年上市“翻車”的G9，也在9月進行了改款上市，新車售價26.39萬-35.99萬元，相比于老款車型有幾萬的降幅。由此可見，小鵬在重新調(diào)整了策略后，確實產(chǎn)生了不錯的效果。
而在小鵬1024發(fā)布會中亮相的全新小鵬X9，野將會在廣州車展上正式亮相。小鵬汽車或?qū)⒂眠@款產(chǎn)品，打開“年輕態(tài)”MPV市場。新車采用“頭”設計，定位為中大型MPV，采用純電動動力系統(tǒng)。小鵬的銷量能否迎來新的轉(zhuǎn)折點，咱們拭目以待！
與此同時，零跑汽車在10月16日發(fā)布2023年第三季度財報，其第三季度毛利率為1.2%，成功實現(xiàn)了毛利率的轉(zhuǎn)正；10月26日，零跑汽車還與Stellantis集團共同宣布雙方創(chuàng)建全球戰(zhàn)略伙伴關系。
蔚來公布2023年10月交付量，共交付新車16,074臺，同比增長59.8%；2023年1-10月，蔚來共交付新車126,067臺。同時，蔚來新車已累計交付415,623臺。
隨著全新EC6上市交付，蔚來第二代技術(shù)平臺8款車型已全部上市，蔚來成為全球首個完成技術(shù)平臺垂直切換的智能電動汽車品牌。截止到目前，蔚來全球累計建成2,079座換電站與19,579根充電樁。
此前在蔚來創(chuàng)新科技日上，李斌透露，蔚來全新入門品牌阿爾卑斯將在2024年下半年推出，并支持全新NIO Phone所提供的多項“車手互聯(lián)”功能。
近日，深藍汽車公布了最新的 10 月交付數(shù)據(jù)，共計交付新車 15513 輛，同比增長 89.74%，環(huán)比減少 10.69%。
深藍汽車能取得如此好的成績，與深藍S7和SL03的優(yōu)異表現(xiàn)密不可分。官方還表示，深藍 S7i、SL03i 即將上市，兩款新車將搭載高階智駕輔助系統(tǒng)，值得期待。
此前在深藍品牌戰(zhàn)略發(fā)布會上，深藍汽車公布了未來新車規(guī)劃，計劃每年推出2款車型，共計推出12款新車型和改款車型，長期目標為150萬輛。
極氪10月交付達13077臺，同比增長29.2%，環(huán)比增長8.5%。交付24個月，極氪累計達成了17萬臺交付。
極氪汽車目前在售的車型有三款款，其中極氪001的平均訂單金額高達33.6萬元，而001 FR的發(fā)布重塑001車系的價值標桿；極氪009的平均訂單金額高達52.7萬元，是不折不扣的高端純電動汽車品牌，50萬以上MPV銷量冠軍。另外，極氪第三款車型—極氪X，是20萬以上緊湊型車市場銷量前十中唯一的中國品牌。
據(jù)悉，該公司本月即將在瑞典斯德哥爾摩和荷蘭阿姆斯特丹正式開啟銷售，明年將會在西歐主要發(fā)達國家進行銷售。
10月份AITO問界系列交付新車12700輛，其中問界M7新車10,547輛，環(huán)比增長1倍，單車型單月交付破萬。同時，問界M7上市50天累計大定突破8萬輛，創(chuàng)歷史新高。
接下來，考驗的就是賽力斯的生產(chǎn)交付和品質(zhì)保障能力了。另外，年底問界還將迎來旗艦SUV車型M9，又是一顆重磅炸彈，目前盲定訂單已超過1.5萬臺。問界的銷量能否再上一個臺階，就得看這款產(chǎn)品了。
哪吒汽車10月銷量出爐，全系交付12085輛；截至2023年10月底，哪吒汽車累計交付已達357905輛。
從整個大環(huán)境來看，哪吒U哪吒V兩大系列車型交付量占比仍然較高。廠家也對哪吒V和哪吒U進行及時更新，哪吒V此前已經(jīng)變身成了哪吒Aya，而由哪吒U打造來著哪吒X也已經(jīng)正式上市。10月中旬，哪吒X正式上市，售價區(qū)間為12.68萬-14.68萬元，目前訂單已突破10000輛。
此外，哪吒汽車方面表示，目前也正在全力推進海外市場布局。按照哪吒汽車的規(guī)劃，2026年實現(xiàn)100萬輛銷量，其中海外銷量占比為35%。
長遠來看，新能源市場一片大好，當然競爭也越來越激烈。目前格局未定，有一種百花齊放的態(tài)勢，誰會成為2023年新能源車企的“白馬”和“黑馬”呢？歡迎關注“車域無疆”，在下方評論區(qū)留言，分享你的看法。
